«Моторный бандит»

Как бы это странно не прозвучало, но первое механизированное соединение Англии, было создано на флоте, а точнее в морской авиации - в составе Королевской морской авиационной службы (Royal Naval Air Service - R.N.A.S.). После переброски морской авиации под командованием Чарльза Р. Сэмсона (легендарного пилота, первым взлетевшим на самолете с корабля) в район Дюнкерка, было создано подразделение для охраны мест базирования и поиска сбитых пилотов. Для выполнения поставленной задачи Сэмсон оснастил легковые автомобили своих подчиненных пулеметами. Дальнейший опыт показал необходимость защиты экипажа автомобиля и он по проекту своего брата решил забронировать три машины. В сентябре работы были выполнены и вооруженные одним пулеметом автомобили стали первыми британскими бронированными транспортными средствами, принявшими участие в боевых действиях. Тогда же в сентябре, Сэмсон переделывает два имеющихся автобуса в бронетранспортеры, способные вмещать до 12 морских пехотинцев.

Активное патрулирование импровизированных автомобилей Сэмсона между Дюнкерком и Антверпеном несколько раз срывало попытки германских кавалерийских частей проводить разведку и рейды вглубь обороны союзников. Экипажи бронемашин гордо присвоили себе кличку «Моторные бандиты» («Motor Bandits» или «the Motorised Bastards»). По итогам первых операций у Адмиралтейства были заказаны новые бронированные машины для обеспечения безопасности 50-ти мильной зоны вокруг Дюнкерка. Так родились уникальные в своем сочетании Бронированные автомобильные силы Королевской морской авиационной службы (R.N.A.S. Armoured Car Section).
В первых числах октября 1914 г. под Антверпеном сложилась тяжелая ситуация и английское командование решает бросить на помощь бельгийцам дивизию морской пехоты (Royal Naval Division - RND). 3 октября Сэмсону было приказано сопровождать 70 двухэтажных автобусов из Дюнкерка в Антверпен и обратно. Взяв в сопровождение практически все имеющиеся в его распоряжении бронеавтомобили и оба «бронеавтобуса», он обеспечил переброску одной бригады морской пехоты в Антверпен. Назад вернулись не все, часть броневых машин осталась в распоряжении Уинстона Черчилля, который с 5 октября возглавил оборону города. Две остальные бригады RND прибыли 6 октября, но переломить ситуацию уже не смогли. 10 октября Антверпен был оставлен.

(на последней фото - бронемашина R.N.A.S., захваченная в районе Антверпена)
В ноябре 1914 года все бронечасти морской авиации были сведены в Королевский морской бронедивизион (Royal Naval Armoured Car Division - RNACD). После вывода с территории Франции сил R.N.A.S, дивизион воевал в Галлиполи, а в 1916 г. был переброшен в Россию на кавказский, а затем на румынский участки фронта, но это уже другая история.

Фигурка представляет внешний вид авиамеханика R.N.A.S. (правый рукав) в звании старшины (petty officer) с нашивками за 8 лет безупречной службы (левый рукав) в первые месяцы с возникновения R.N.A.S. Armoured Car Section. Он одет в синюю «униформу 3 класса» присвоенную воздушным силам флота. О принадлежности к бронесилам говорят эмблемы на воротнике кителя. В 1915 году изменилась эмблема головных уборов старшин морской авиации - вместо якоря стали вышивать «парящего орла» и, судя по фотоматериалам, экипажи стали активнее использовать обмундирование цвета хаки.
Фирма "Tommy's War", “Petty officer, Royal Naval Air Service, Antwerp 1914”, TW54009, 54 мм (1/32), смола.
Скульптор Nino Pizzichemi, без изменений.
Акрил, темпера, металлики.

 

Зверюга! Настоящий морской офицер
Ну а серьёзно, отличная работа!

 

Х

Хорошая раб

Хорош парень! Единственное небритости на щечку подкинуть, а то только по нижнему краю челюсти идет, хотя может спецом так выбрил.

 

Круто! Очень рад что ты его всё-таки покрасил! Семь лет он ждал своего часа!
Я как любитель чаехлёбов, а особенно "лайми", очень кайфанул от исторической справки!

- Где служишь?
- На Флоте!
- На каком корабле?
- Да я в авиации...
- Морской лётчик, чтоли?
- Нет, на бронированной маршрутке морпехов катаю!

 

Классно вышло Дима!!

 

Классный "бандит" получился! И оскал соответствующий удался!

 

Игорь Сабанин, mikasa, SiaoLun, Maiorov.S, Kibagami, спасибо!
Андрей, наверно действительно щетину нужно выше поднимать, я совсем по скуле прошел.
Саш, неужели 7 лет назад мы покупали их тогда? В новогодние каникулы 2019 я его загрунтовал, ну еще года два-три он полежал до этого, но 7???!!!
Все передовые технологии начала века в одном подразделении, есть кстати фигурки этого подразделения уже на Галлиполи и Россию

 

Ну похоже что так. Мы же вместо с кавалеристом их брали? https://diorama.ru/gallery/figures/5040/

 

SiaoLun, ужас!!! Да, вместе покупали. Сколько у меня всякого гниет по сусекам

 

И тут повторюсь, что работа отличная, персонаж, что называется - прописан на ура, и самые позитивные эмоции вызывает Разве может только имело смысл к кирпичам чего досыпать, особливо на передний план...газеты кусок, гильз парочку

 

John Slayter, Жень, спасибо! Честно, были мысли добавить посуду битую, но я прогнал эту мысль далеко )))

 

Отличная роспись! За историческую справку спасибо, интересно было прочесть.

 

Andrey G., Андрей, спасибо! Изучаю историю через миниатюру, рад, что справку читают, спасибо!

 

Хорошенький морячок!

 

сыч, Александр, благодарю!

 

Очень занятный чел! Каких только кентавров не изобретали в Первую мировую. Справка про бронемашины интересная

 

Vladimir_Golubev, Володь, спасибо! Начало века, пытливые умы искали себе применение и находили его.

 

Дим , отличная работа .

 

Евгений 163, Евгений, спасибо!

 

С удовольствием и почитал и посмотрел!

 

Сергей, спасибо!

 

Замечательная роспись, персонаж интересный, очень понравилась работа!

 

Henry, Андрей, спасибо! Надеюсь, радовать и впредь.