Пишу "Л" (сигнальщик крейсера "Молотов", краснофлотец (1941-1942 г.)

Всем привет! Новый краснофлотец на мою любимую тему. Сигнальщик крейсера "Молотов" на 1941-1942 годы запечатлен в процессе написания буквы "Л" флажным семафором.

Крейсер "Молотов" был самым новым крейсером советского ВМФ и единственным оборудованным радиолокационной станцией «Редут-К». Он вступил в состав Черноморского флота непосредственно накануне войны - 14 июня 1941 года. Благодаря наличию РЛС до ноября 1941 года выполнял задачи ПВО по обороне главной базы Черноморского флота. Базируясь на порты Кавказа, крейсер неоднократно привлекался к выполнению задач огневой поддержки войск Приморской и 51-й армий, доставке подкреплений в осажденный город и эвакуации раненых, конвоированию транспортных судов. За время обороны Севастополя им было доставлено в главную базу 9440 бойцов и командиров, подразделение "Катюш", 560 орудий, 45 минометов, 16 800 винтовок, 3680 автоматов и пулеметов, 10 вагонов авиабомб и 145 вагонов боеприпасов. Из осаждённого города было вывезено более 6000 раненых бойцов, женщин и детей.
В ночь на 3 августа 1942 года при выполнении боевой задачи в районе оккупированной немцами Феодосии корабль подвергся атаке пары немецких торпедоносцев. От трех торпед удалось уклониться, но четвертая...
Взрывом торпеды оторвало 20 метров кормовой оконечности крейсера вплоть до 262-го шпангоута с рулём, румпельным отделением с рулевой машиной и химическим отсеком. Погибли 18 человек (в том числе 14 погибли в оторванной и затонувшей кормовой части корабля), 7 получили ранения (из низ 3 — тяжёлые). Все помещения в районе взрыва были разрушены, также деформировался кронштейн правого валопровода и сильно погнулся конус гребного вала. Корабль потерял управление. Несмотря на такие тяжелые повреждения экипажу крейсера удалось привести израненный корабль к вечеру 3 августа в Поти.
В строй крейсер смог вернуться только через год - 31 июля 1943 года, а 5 ноября 1944 года в составе эскадры ЧФ он вошел в Севастополь, где и встретил окончание войны.


EK Castings, WWII-39, 54 мм (1/32), металл
Скульптор Ю. Пятков, срезал лишние шлевки по бокам штанов - остальное без изменений. Даже подставку не переделывал.
Акрил, темпера, металлики.
И на другом фоне:

 

Загляденье!

 

Раньше в различных книгах о ВОВ на Чёрном море писали, что "Молотов" был атакован итальянским торпедным катером. Как раз в Феодосии они и базировались. Атака крейсера самолётами-торпедоносцами в тёмное время суток выглядит не очень правдоподобно.

 

Где ему вместо потерянной части кормы приделали корму от недостроенного крейсера "Чапаев".

 

Геннадий Даньшин, ну атаки торпедных катеров там тоже были в тот день и не один раз. Насколько я понимаю, версии существуют разные, но я придержусь версии М.Э. Морозова, для меня это авторитет, и в книгах и на форуме Цусимы пришли к большей вероятности именно попадания авиационной торпеды. Заодно прикреплю фото кормы «Молотова» из книги опять же Морозова и его же цитату с цусимского форума.

 

Наверное, для флота получить торпеду "от немцев" было не так позорно как от итальянцев. Поэтому и появилась версия про немецкие торпедоносцы
И второй момент: есть ещё примеры НОЧНЫХ атак немецких торпедоносцев в ходе ВМВ?

 

Геннадий Даньшин, извините, конечно, но я не хочу даже обсуждать версии про «позоры». Увольте. Для адекватного противодействия угрозам нужно понимать и отдавать себе отчет кто, какими способами и средствами нанес тебе огневое поражение. Почитайте форумы Цусимы, там люди серьезно штудирующие документы и сопоставляющие хронологию и доклады из различных источников, вплоть до британской разведки, но таких «очковтирательных» версий никто не выдвигает - люди пытаются разобраться, в том что там действительно произошло. Есть наиболее вероятные версии, есть менее. 100 % правды мы на сегодня не знаем. Если только поднимут корму и в ней найдут осколки торпеды/мины, но и тут останутся вопросы, поскольку немцы могли использовать итальянские торпеды. Остается только факт: корму оторвало - и я здесь буду придерживаться официально принятой версии - авиаторпеда.
На второй вопрос: Так много кто ночью атаковал. И у нас были экипажи обученные к ночным полетам. Вопрос результативности таких атак, конечно, остается под вопросом, но если в тот день немцы поднимали над морем до 6 торпедоносцев, наверно, они на что то рассчитывали? Те же немцы на Черном море ночью успешно торпедировали пароход Фабрициус в марте 42-го. Ставить под сомнение возможность нанесения торпедного удара ночью - весьма странно, результативность данного мероприятия - да, соглашусь, под вопросом.